机械资讯——货车驱动桥的结构设计--机械机电

货车驱动桥的结构设计(设计说明书16000字,CAD图4张)

本课题是对YC1090货车驱动桥的结构设计。故本说明书将以";驱动桥设计"内容对驱动桥及其主要零部件的结构型式与设计计算作逐一介绍。

驱动桥的设计，由驱动桥的结构组成、功用、工作特点及设计要求讲起，详细地分析了驱动桥总成的结构型式及布置方法；全面介绍了驱动桥车轮的传动装置和桥壳的各种结构型式与设计计算方法。

汽车驱动桥是汽车的重大总成，承载着汽车的满载簧荷重及地面经车轮、车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩，和冲击载荷；驱动桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。汽车驱动桥结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也对汽车的行驶性能如动力性、经济性、平顺性、通过性、机动性和操动稳定性等有直接影响。另外，汽车驱动桥在汽车的各种总成中也是涵盖机械零件、部件、分总成等的品种最多的大总成。例如，驱动桥包括主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置（半轴及轮边减速器）、桥壳和各种齿轮。由上述可见，汽车驱动桥设计触及的机械零部件及元件的品种极其广泛，对这些零部件、元件及总成的制造也几近要设计到所有的现代机械制造工艺。因此，通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能。

课题所设计的货车最高车速V≥85km/h,发动机标定功率（3000r/min）99kW，最大扭矩（1200～1400r/min）430Nm。

他有以下两大困难，1是将发动机输出扭矩通过万向传动轴将动力传递到后轮子上，到达更好的车轮牵引力与转向力的有效发挥，从而提高汽车的行驶能力。2是差速器向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽量以纯转动的情势作不等距行驶，减少轮胎与地面的磨擦。

本课题的设计思路可分为以下几点：首先选择初始方案，YC1090属于中型货车，采取后桥驱动，所以设计的驱动桥结构需要符合中型货车的结构要求；接着选择各部件的结构情势；最后选择各部件的具体参数，设计出各主要尺寸。

所设计的YC1090货车驱动桥制造工艺性好、外形美观，工作更稳定、可靠。该驱动桥设计大大下降了制造本钱，同时驱动桥使用保护本钱也下降了。驱动桥结构符合YC1090货车的整体结构要求。设计的产品到达了结构简单，修理、保养方便；机件工艺性好，制造容易的要求。目录

1前言1

2整体方案论证2

2.1非断开式驱动桥2

2.2断开式驱动桥3

2.3多桥驱动的布置3

3主减速器设计5

3.1主减速器结构方案分析5

3.2主减速器主、从动锥齿轮的支承方案6

3灰制异位癫痫手术后效果怎么样.3主减速器锥齿轮设计7

3.4主减速器锥齿轮的材料10

3.5主减速器锥齿轮的强度计算10

3.6主减速器锥齿轮轴承的设计计算12

4差速器设计17

4.1差速器结构情势选择17

4.2普通锥齿轮式差速器齿轮设计17

4.3差速器齿轮的材料19

4.4普通锥齿轮式差速器齿轮强度计算20

5驱动车轮的传动装置设计21

5.1半轴的型式21

5.2半轴的设计与计算21

5.3半轴的结构设计及材料与热处理24

6驱动桥壳设计25

6.1桥壳的结构型式25

6.2桥壳的受力分析及强度计算25

7结论27

参考文献28

致谢29